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Volkswagen acaba de presentar el Tera, un vehículo que promete ser uno de los más accesibles de su gama y que busca consolidar su presencia en el segmento de autos urbanos con estilo SUV. Desarrollado en Brasil y fabricado en la planta de Taubaté, este modelo llegará a Argentina en julio de 2024 para competir con rivales como el Fiat Pulse y el Renault Kardian. Con un diseño que rompe los códigos clásicos de la marca, el Tera combina funcionalidad, estética robusta y un posicionamiento estratégico enfocado en mercados emergentes.
PRESENTACIÓN | VW TERA 2025, cómo es, qué trae, motor y CUÁNDO LLEGA el SUV más chico de la marca
Presentación en Carnaval: Un homenaje a la herencia popular
El Tera fue revelado en el Sambódromo de Río de Janeiro, durante el Carnaval brasileño, un escenario simbólico que conecta el modelo con la tradición de Volkswagen en la región. La marca lo emparenta con íconos como el Escarabajo (Fusca) y el Gol, ambos históricos en Sudamérica. Este gesto refuerza su identidad como un auto «para el pueblo», diseñado para adaptarse a las necesidades de ciudades latinoamericanas.
Diseño: Un SUV urbano con líneas fluidas y presencia robusta
El Tera introduce un nuevo lenguaje estético para Volkswagen, alejándose de las líneas tensas y angulosas de modelos como el Nivus. Sus características destacadas incluyen:
- Silueta compacta: Mide un tamaño similar al Nivus, pero sin la caída «fastback» en la parte trasera.
- Elementos SUV: Guardabarros prominentes, plásticos negros en la parte baja, barras de techo y falsas tomas de aire que enfatizan su aspecto musculoso.
- Paleta de colores: La versión Outfit estrena tonalidades vibrantes como rojo, azul y un gris con matices celestes, junto a un techo negro contrastante.
- Efecto visual amplio: Las líneas curvas y los detalles en los guardabarros crean una sensación de mayor anchura.
Posicionamiento y competencia: Entre el Polo y el Nivus
El Tera se ubicará por encima del Polo y por debajo del Nivus en la gama de Volkswagen, apuntando a un público joven que busca un vehículo versátil y asequible. Sus rivales directos son:
- Fiat Pulse: Destaca por su tecnología y diseño juvenil.
- Renault Kardian: Ofrece motores flex y un perfil aventurero.
- Citroën Basalt: Similar enfoque SUV-coupé en segmento B.
Producción y alcance global: Hecho en Brasil para el mundo
El Tera no solo se fabricará en la planta brasileña de Taubaté (San Pablo), sino que se exportará a 25 países, principalmente en Latinoamérica y África. Esta estrategia subraya el papel de Brasil como hub industrial para Volkswagen en mercados emergentes, reduciendo costos y asegurando precios competitivos.
Expectativas técnicas: ¿Qué se sabe hasta ahora?
Aunque la marca no reveló detalles mecánicos, se anticipa que el Tera compartirá plataforma con el Nivus y el Polo, lo que sugiere:
- Motorización: Posible uso de motores 1.0 TSI (128 CV) o 1.6 MSI, con opciones de caja manual o automática.
- Conectividad: Equipamiento básico con pantalla táctil y compatibilidad con Android Auto/Apple CarPlay.
- Seguridad: Es probable que incluya sistemas como control de estabilidad y airbags múltiples.