El Gran Premio de Austria se ha convertido en una de las fechas más especiales del calendario 2025 para Franco Colapinto. No solo por tratarse de un circuito que conoce en profundidad y donde logró grandes actuaciones en categorías formativas, sino también porque el Red Bull Ring, a pesar de su corta longitud, es una de las pistas que mejor se adapta a su estilo agresivo y preciso.
En ese escenario histórico y en constante evolución, el piloto argentino buscará dar otro paso firme en su camino dentro de la Fórmula 1. Viene de conseguir un sólido 13° puesto en Canadá, en una carrera donde además avanzó por primera vez a la Q2, algo que no pasaba desapercibido dentro de Alpine.
De hecho, fue Flavio Briatore, nuevo asesor de la escudería, quien valoró el crecimiento del joven piloto: “Se desbloqueó”, afirmó, sugiriendo que su adaptación a la Máxima ya está en marcha. Si bien en principio su participación estaba pautada solo por algunas fechas, todo indica que seguirá al menos hasta el GP de Gran Bretaña en Silverstone, algo que representa un fuerte respaldo.
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Los cambios del circuito del Gran Premio de Austria
El Red Bull Ring es uno de los trazados con más historia y cambios dentro de la F1. Su primera versión nació en 1964 en un aeródromo de Zeltweg, pero fue considerada poco desafiante. En 1970, el Österreichring trajo velocidad y espectacularidad, pero también peligrosidad: curvas como Bosch y Jochen Rindt se volvieron emblemáticas, aunque también generaron múltiples accidentes.
Luego de quedar fuera del calendario, el circuito fue rediseñado por Hermann Tilke en 1997 y rebautizado como A1-Ring, con una versión más técnica y segura. Desde 2014, bajo el paraguas de Red Bull, la pista se modernizó por completo y hoy es sede habitual, incluso albergando carreras dobles durante la pandemia.
En la actualidad, combina lo mejor de ambos mundos: curvas rápidas, frenadas exigentes, rectas donde el DRS puede marcar diferencias y un entorno visual único en el calendario. Estas características suelen ofrecer carreras dinámicas y con muchas posibilidades de sobrepaso, algo que podría beneficiar a Colapinto, quien ha demostrado tener reflejos finos y buena gestión de ritmo con un monoplaza que no está entre los más competitivos.
El GP de Austria será su quinta carrera en la categoría, y hay mucho en juego: la posibilidad de sumar sus primeros puntos oficiales y seguir consolidando su posición dentro de Alpine. Si logra tener un fin de semana limpio, sin errores estratégicos ni inconvenientes técnicos, la zona de puntos aparece como una meta posible. La historia del circuito, sus modificaciones y el contexto actual se alinean con las expectativas de un piloto que sigue creciendo.
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La quinta carrera de Colapinto en 2025: se viene Austria
Viernes 28 de junio
- Práctica Libre 1: 8:30
- Práctica Libre 2: 12:00
Sábado 29 de junio
- Práctica Libre 3: 7:30
- Clasificación: 11:00
Domingo 30 de junio
- Carrera a 71 vueltas: 10:00
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