El mundo del automovilismo ha recibido un adelanto de lo que será la nueva era de la Fórmula 1. Mercedes-AMG PETRONAS reveló oficialmente el sonido de su unidad de potencia V6 turbo híbrida para 2026, año en el que entrará en vigor un nuevo reglamento técnico. Este lanzamiento no es un detalle menor para los fanáticos latinoamericanos, ya que este será el motor que utilizará el piloto argentino Franco Colapinto en su nueva etapa con el equipo Alpine.
Un cambio histórico para Alpine y Colapinto
La confirmación de que Colapinto correrá para Alpine en 2026 llegó acompañada de una decisión drástica por parte de la escudería francesa: abandonar la motorización propia de Renault para convertirse en cliente de Mercedes. Este giro histórico busca que el equipo de Enstone dé un salto significativo de rendimiento tras un 2025 complicado, confiando en la fiabilidad y potencia de la ingeniería alemana.
Además de suministrar a Alpine y a su propio equipo integral, Mercedes empujará en 2026 a los monoplazas de McLaren y Williams, sumando un total de ocho autos en la parrilla impulsados por la «estrella».
El corazón de la nueva generación
El motor de 2026 presenta cambios tecnológicos profundos en comparación con la generación actual:
- Mayor potencia eléctrica: El aporte de energía eléctrica saltará de los actuales 120 kw a 350 kw.
- Sustentabilidad: El motor de combustión funcionará con combustible 100% sostenible.
- Antecedentes de dominio: Existe una gran expectativa sobre el rendimiento de Mercedes, recordando que la marca logró una ventaja abismal cuando se introdujeron los motores híbridos en 2014.
X de Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
Lo que viene para el piloto argentino
Tras cerrar la temporada 2025 en Abu Dhabi con el foco puesto en la transición, Colapinto se prepara para un año de grandes desafíos. Aunque por ahora solo conocemos el sonido de su futura herramienta de trabajo, la espera para verla en acción será corta: en poco más de un mes comenzarán los tests privados en Barcelona, donde estas unidades de potencia acelerarán en pista por primera vez.
Para entender esta transición, podemos decir que Alpine ha decidido cambiar su propio motor por uno de Mercedes, buscando que el auto de Colapinto pase de ser un corredor con dudas a un atleta de élite equipado con el mejor calzado tecnológico disponible, apostando a la misma fórmula que permitió a los alemanes dominar la última década.