Volkswagen avanza en el desarrollo de la próxima generación de su pick-up Amarok, un proyecto que implica una transformación profunda del modelo actual. Con una llegada al mercado estimada para el año 2027, la nueva camioneta se perfila con dimensiones ampliadas, una base técnica renovada y un fuerte enfoque en la electrificación, según la información que maneja la industria automotriz.
Una alianza estratégica y un nuevo tamaño
El desarrollo de la futura Amarok se realizará en conjunto con el grupo automotor chino SAIC. Esta colaboración tomaría como referencia técnica a la pick-up Maxus Interstellar X, un vehículo conocido por sus generosas proporciones dentro del segmento. Los datos preliminares indican que la nueva generación alcanzaría una longitud total de aproximadamente 5,50 metros, con una distancia entre ejes de 3,30 metros.
Este crecimiento dimensional se traducirá, previsiblemente, en un mayor espacio para los ocupantes de la cabina y en una caja de carga de capacidad superior a la del modelo actual. El diseño exterior también experimentará una evolución, con una silueta que se anticipa más robusta y con un frontal que seguiría los códigos estéticos más recientes de la marca.
El adiós al V6 y la apuesta por la hibridación
Uno de los cambios más significativos se producirá bajo el capó. La próxima Amarok marcaría el fin de la era del motor naftero V6, un ícono para muchos usuarios. En su lugar, Volkswagen implementaría un sistema de propulsión híbrido, como parte central de la inversión de 580 millones de dólares destinada al proyecto.
Desde la compañía han señalado que el objetivo no es comprometer las prestaciones, sino mantener e incluso mejorar los niveles actuales de rendimiento, torque y aceleración. La electrificación se presenta así como un pilar estratégico para la renovación del modelo.
Modernización tecnológica y estrategia en Argentina
Además de la mecánica, la camioneta dará un salto en equipamiento. Contará con una arquitectura electrónica más avanzada, sistemas de infoentretenimiento de última generación y un conjunto ampliado de asistentes a la conducción, buscando posicionarse entre las opciones más tecnológicas de su categoría.
Mientras se ultiman los detalles de la nueva generación, Volkswagen ajusta su plan para el mercado local. Con la llegada del modelo renovado prevista para dentro de tres años, la producción de la Amarok actual continuará en la planta de General Pacheco, provincia de Buenos Aires. Esta decisión busca mantener la actividad industrial y la oferta en el mercado argentino, donde la pick-up se ha convertido en el único modelo fabricado en ese complejo tras el cese de la producción del Taos.
De esta forma, la Amarok actual seguirá siendo protagonista en la línea de montaje hasta que su sucesora, completamente transformada, esté lista para tomar su lugar.