A muy pocos días de ocurrida una medida de fuerza que, promovida por el sindicato de pilotos APLA que lidera el controvertido Pablo Biró afectó a más de 50 vuelos de Aerolíneas Argentinas, los gremios con incidencia en el ámbito aerocomercial preparan otro paro que impactaría en los vuelos del fin de semana largo. Así, la Asociación Trabajadores del Estado (ATE), con presencia en la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil), concretará un paro de controladores aéreos que se extenderá entre las 6 y las 12 de mañana jueves 19, y afectará a las principales terminales del país. La medida en cuestión generará demoras y reprogramaciones que repercutirán en los servicios pautados para los días siguientes.
El paro que promueve ATE es en reclamo por el recorte de 150 puestos en la ANAC, un organismo que el Gobierno considera sobredimensionado, con un déficit creciente, y para el cual también evalúa una futura privatización.
Sindicatos promoverán un paro aeronáutico este jueves
A través de un comunicado, el sindicato afirmó que el oficialismo «pretende, de un día para el otro, prescindir de sus servicios, sin medir las consecuencias operativas ni el impacto profundo que esto tiene sobre el funcionamiento del organismo y sobre la seguridad operacional»
«Esto afecta gravemente la imagen de la Argentina ante el mundo y, lo que es aún más grave, pone en riesgo la seguridad aérea, que debe ser una prioridad absoluta e indelegable», añadió.
Por su parte, ANAC replicó señalando que «se continúan revisando y dando de baja contratos que no resultan imprescindibles para el normal funcionamiento del organismo».
«No hay ninguna disposición específica que se haya contravenido», declararon fuentes del organismo, remarcando que no ha habido cambios en los criterios de seguridad que regula y monitorea la ANAC.
La medida de fuerza afectará los servicios en tierra y, aunque las empresas aún no definen el modo en que operarán durante el jueves, lo cierto es que fuentes del sector anticiparon a iProfesional que preparan planes de contingencia y habrá cambios de horarios.
La recomendación de base es que los viajeros con tickets para el jueves y los días siguientes consulten el estado de sus vuelos con sus respectivas aerolíneas.
Los planes del Gobierno para la ANAC
Siempre con vistas a ofrecer el área a un operador privado, el oficialismo evalúa reducir hasta en un 50% la dotación de personal de la ANAC, estimada en alrededor de 1.550 personas.
El plan de achique implicará desde traslados a otras dependencias públicas hasta jubilaciones, retiros voluntarios y, también, una serie de despidos.
La decisión de LLA de avanzar sobre la ANAC fue expuesta por iProfesional a principios de marzo de este año, momento en que se informó que el oficialismo estudiaba transferir las funciones de la administración a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA).
En ese marco, se indicó además que el Gobierno evaluaba tercerizar el otorgamiento de las licencias de pilotos, competencia hasta ahora bajo control de la misma ANAC.
Según trascendió, el plan de recortes iniciaría en direcciones como Recursos Humanos, Asuntos Jurídicos y el Servicio de Información Aeronáutica. Y luego se extendería al área de Compras hasta llegar a unidades como, por ejemplo, la concerniente a Bomberos.
En todos los casos, el oficialismo considera que existe un tamaño de personal desmesurado y que la operatividad de la ANAC no explica semejante dotación. Al mismo tiempo, el Gobierno entiende que reducir la cantidad de empleos incrementará el atractivo del organismo con vistas a una futura privatización.
En las filas oficiales, el argumento más potente que sostiene la decisión de aplicar estos cambios radica en las deficiencias detectadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). El año pasado, la entidad constató irregularidades en aspectos como la aeronavegabilidad, las operaciones en general y, justamente, el otorgamiento licencias, en una de sus auditorías.