La automotriz francesa anunció que el modelo saldrá de producción cuando llegue su sucesora. La nueva Niagara se fabricará en la planta Santa Isabel de Córdoba.
Después de más de diez años en el mercado sudamericano, la Renault Oroch se encamina hacia el cierre de su ciclo. La automotriz francesa confirmó que la pick up compacta dejará de producirse una vez que se concrete el lanzamiento comercial de la nueva Niagara, el modelo que asumirá su lugar dentro de la gama regional.
La decisión fue ratificada por Ariel Montenegro, presidente de Renault Geely Brasil, quien explicó que la estrategia de la compañía contempla una renovación integral de su oferta en el segmento. De esta manera, la marca evitará convivir con dos vehículos de características similares y concentrará sus esfuerzos en un producto completamente nuevo.
La despedida de la Oroch marcará el fin de una propuesta que logró posicionarse como una de las pioneras entre las pick ups compactas de doble cabina en Sudamérica. Su combinación de capacidad de carga, espacio para cinco ocupantes y versiones con tracción integral le permitió construir una identidad propia dentro del mercado regional.
El futuro de Renault en este segmento tendrá acento cordobés. La nueva Niagara será producida en la histórica planta Santa Isabel, donde la empresa viene desarrollando un importante plan de inversiones para modernizar sus procesos industriales y adaptar las líneas de montaje a una nueva generación de vehículos.
La presentación oficial de la pick up está prevista para septiembre y su lanzamiento comercial llegaría antes de fin de año. Además de abastecer al mercado argentino, el modelo tendrá un perfil exportador y será enviado a distintos países de América Latina.
Entre las principales novedades se destaca la utilización de una plataforma modular más moderna, que permitirá incorporar mayores niveles de equipamiento, conectividad y sistemas de asistencia a la conducción. En materia mecánica, las primeras versiones estarían equipadas con el motor naftero turbo 1.3, acompañado por transmisiones manuales y automáticas según la configuración elegida.
Renault también tiene previsto avanzar hacia la electrificación de la gama. En una segunda etapa, la Niagara podría incorporar variantes híbridas con tracción en las cuatro ruedas, una tecnología que buscará posicionarla entre las propuestas más avanzadas de su categoría.
Mientras tanto, la salida de la Oroch también responde a una reorganización industrial en Brasil. Parte de la capacidad productiva que actualmente ocupa la pick up será destinada a nuevos proyectos desarrollados junto a Geely, entre ellos futuros vehículos electrificados para la región.
Con este movimiento, Renault pone punto final a una etapa importante de su historia en el segmento de las pick ups compactas y abre una nueva página con un producto que tendrá a Córdoba como protagonista.