La Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros informó que las prestatarias del transporte urbano de Córdoba no podrán afrontar el pago completo del Sueldo Anual Complementario y atribuyó la medida a la falta de actualización del costo por kilómetro por parte de la Municipalidad.
La Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (FETAP) informó este lunes que las empresas que prestan el servicio de transporte urbano en la ciudad de Córdoba abonarán el aguinaldo en seis cuotas mensuales iguales, con vencimiento de la primera cuota el próximo 30 de junio.
Según detalló la entidad, las compañías también liquidarán los haberes de junio con la escala salarial anterior debido a las dificultades económicas que atraviesa el sector para afrontar los incrementos acordados en paritarias.
Desde FETAP señalaron que la decisión ya fue comunicada al Ministerio de Trabajo y Justicia de Córdoba y atribuyeron la medida a la imposibilidad de absorber los aumentos salariales pactados entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Federación Argentina del Transporte Automotor de Pasajeros (FATAP).
La federación sostuvo además que la Municipalidad de Córdoba no actualizó oportunamente el costo por kilómetro ni reconoció diferencias reclamadas correspondientes a los meses de abril y mayo de 2026, lo que generó un desfasaje entre los costos reales de operación y los ingresos reconocidos al sistema.
En el comunicado, las empresas indicaron que durante los últimos meses continuaron afrontando el pago de salarios, combustible, mantenimiento y otros gastos operativos, pero advirtieron que las posibilidades de financiamiento se encuentran prácticamente agotadas.
Asimismo, alertaron que si no se alcanza una solución que permita recomponer el equilibrio financiero del sistema, podrían producirse adecuaciones en el servicio, incluyendo eventuales reducciones de frecuencias, diagramas y prestaciones.
FETAP afirmó que mantiene abierta la instancia de diálogo con las autoridades para encontrar una alternativa que permita sostener la continuidad del transporte urbano y cumplir con las obligaciones laborales del sector.