La automotriz francesa dejaría de fabricar en el país tras casi 28 años de actividad industrial en la planta de El Palomar, en un contexto de reestructuración del grupo Stellantis.
La industria automotriz argentina enfrenta un nuevo escenario de reestructuración luego de que se conociera que Citroën discontinuaría su producción nacional y concentraría su estrategia regional en Brasil. La medida impactaría en la planta de El Palomar, donde la marca francesa mantiene actividad industrial ininterrumpida desde 1998.
El último vehículo ensamblado localmente habría sido la Berlingo Furgón, modelo que sería reemplazado por la nueva Berlingo Van L2 importada desde España. En Brasil, Citroën continúa produciendo los modelos C3, Basalt y Aircross, y mantiene actividad industrial en Uruguay con el utilitario Jumpy.
La planta de El Palomar, ubicada en el partido bonaerense de Tres de Febrero, también dejaría de fabricar la Peugeot Partner, concentrando su actividad únicamente en los modelos Peugeot 208 y Peugeot 2008.
Según trascendió, están previstas nuevas suspensiones temporales de personal y paradas programadas de producción durante las próximas semanas, en un contexto de caída de la demanda y reordenamiento interno del grupo Stellantis. La compañía habría comenzado a ofrecer retiros voluntarios a operarios, con compensaciones económicas adicionales, para reducir personal sin conflictos gremiales. Además, cientos de trabajadores contratados cuyos vínculos laborales vencen en los próximos días no serían renovados.
Pese a este escenario, directivos de Stellantis señalaron expectativas positivas sobre el mercado automotor argentino. Durante la presentación del nuevo Citroën C5 Aircross, destacaron el crecimiento del segmento SUV y la competencia en el sector. La compañía indicó que el mercado argentino podría mantenerse en 2025 en torno a las 580 mil unidades comercializadas, con fuerte participación de vehículos financiados y creciente presencia de nuevas marcas internacionales. Citroën afirmó haber alcanzado en 2025 su mejor participación de mercado de los últimos años, impulsada por los modelos SUV y los planes de ahorro.